最近吵得沸沸揚揚遠通 eTag 方案，讓企業跟民間又起了不少口水戰。本篇開宗明意的直接先說本人的立場與結論：若真的有開長途，而且認為儲值對您來說不算什麼，也不太在意遠通有沒有違約，真正有需要就裝吧；但相反的，已經看破遠通的手腳，不願意用納稅人的錢去幫這個財團圖利，並且不在意所謂的過站時間，只為了省小時間而花大錢，更甚以後的全民被綁約，那就不要裝 eTag 吧！

關於遠通電收

成立於 2004 年，現任董事長為徐旭東，由遠傳電信、東元電機、精業、神通電腦四家公司組成，隸屬於遠東集團。而旗下相關企業如下：

石油化學事業

東聯化學股份有限公司 Oriental Union Chemical Corporation Alberta & Orient Glycol Ltd.

英威達遠東石化股份有限公司INVISTA Far Eastern Petrochemicals Co. Ltd

亞東工業氣體股份有限公司Liquid Air Far East Co. Ltd

亞東石化(上海)有限公司Oriental Petrochemical (Shanghai) Corporation

人纖紡織事業

遠東紡織股份有限公司Far Eastern Textile Co. Ltd.

宏遠興業股份有限公司Everest Textile Co. Ltd.

遠紡工業（上海）有限公司Far Eastern Industrial (Shanghai) Ltd.

遠東化聚工業股份有限公司Far Eastern Polychem Industries Ltd.

遠東英威達股份有限公司Invista-Far Eastern Co. Ltd 

科德寶遠東股份有限公司Freudenberg Far Eastern Spunweb Co. Ltd.

遠東服裝（蘇州）有限公司Far Eastern Apparel (Suzhou) Ltd.

遠紡工業(蘇州)有限公司Far Eastern Industries (Suzhou) Limited

遠紡工業(無錫)有限公司 Far Eastern Industries (Wuxi) Limited

遠紡織染(蘇州)有限公司 Far Eastern Dyning & Finishing (Suzhou) Limited

全家福股份有限公司FAR EASTERN APPAREL CO., Ltd.

水泥建材事業

亞洲水泥股份有限公司Asia Cement Co. Ltd.

上海亞力水泥製品有限公司Shanghai Yali Concrete Ltd.

南華水泥股份有限公司Nanhua Cement Co. Ltd.

江西亞東水泥有限公司Jiangxi Yadong Cement Ltd.

百貨零售事業

遠東百貨股份有限公司Far Eastern Department Stores Co. Ltd.

亞東百貨股份有限公司Ya Tung Department Store Co. Ltd.

遠百企業股份有限公司Far Eastern Geant Company Ltd.

太平洋崇光百貨股份有限公司Pacific SOGO Department Stores Co. Ltd.

鼎鼎聯合行銷股份有限公司Ding Ding Integrated Marketing Service Co., Ltd.

金融服務事業

遠東國際商業銀行Far Eastern International Bank

亞東證券股份有限公司Oriental Securities Co. Ltd.

遠銀租賃股份有限公司Far Eastern International Leasing Corp.

遠東大聯投信Far Eastern Alliance

至於董事長徐旭東的作風，請參考最近他上電視的言論吧，不便批評。

關於 2006 年開始的 ETC

ETC（Electronic Toll Collection），高速公路電子收費系統，當初最後競選的是遠通、宏碁、台灣宇通三間，僅有遠通使用紅外線，另外兩家則採用先進的 RFID（無線射頻辨識），但神奇的是後面兩家在最後被刷掉，所以該系統就由遠通來承辦。（其間還爆發收賄案 ，涉案官員宋乃午遭判刑確定，但高速公路局仍為避免與遠通之間的合約產生之巨額賠償問題，最終仍由涉入賄案的遠通電收繼續經營。）

之後推出的 e通機 OBU，也被批評的太貴，雖歷經多次降價，仍不為用路人所接受。之後在 2010 年開使試辦「車牌圖像辨識系統」，更讓民眾懷疑 e通機 的實用性。

而到了 2011 年 3 月，依照合約要讓 ETC 使用率達到 50 %，才不算違約，但當時粗估使用率還不到 40 %，本應照規定，需每日開罰每天新台幣50萬元，但高公局至今仍未對其開出罰單。

今年更是有趣，在 eTag 試用半年後，5 月 15 日正式上路，卻是採用當初對手所提出的 RFID 技術，而高工局也同意遠通改採此項技術，認為不違合約內容。這都不打緊，更扯的是，eTag 申裝費用要 225 元！？保固期也僅有短短的三年，讓人好奇該產品是否值這個價值。

ETC 上路後為人詬病處

一、需先儲值才能扣款，不能以月結方式繳納。

二、每台車輛過站，遠通可向政府收取 3.4 元

三、儲值還要代收費用，要用信用卡還只能用遠銀。

四、明顯於 2011 年 3 月違約，遠通卻還未被政府罰錢。

五、使用落後的紅外線技術，現在 eTag 卻又採用 RFID，不是自打嘴巴。

六、申請 ETC 服務卻需要個人隱私資料，有車牌不就夠了嗎？

七、違反公平交易法第十條，這屬公家系統，卻變成獨占之事業？！

eTag 爭議

現在有疑問者不禁想問，eTag 真的建置好了嗎？還記得五月中開始申裝後，Mobile01 就有使用者發現，將 eTag 放家裡還是可以成功扣款，那扣款依據呢？搞不好與 eTag 無關，純粹用「車牌圖像辨識系統」就好，那為何還要 eTag 呢？令人好奇。

而貼紙規定只能貼在無金屬條的檔風玻璃，或者大燈（？！），這也真他Ｘ的先進了吧，毀損的話還要另付修復費，那賣場行之有年的防盜系統不就可以藉機加一大堆成本，向遠通致敬模仿。無論如何，在一個系統還未完成測試就倉促上路下，對於明年開始里程計費著實沒什麼信心。接下來還會利用媒體怎麼美化或幫遠通裝飾，反而是在下期待的地方。

參考資料

高速公路電子收費系統 (wiki)

etag放在家裡也可以正確扣款(38元)

拒用 eTag 的14個理由

離譜 eTag餘額通知須2天